NSX sendiri dihadirkan Honda pada tahun 1990 dan mulai membuat NSX Type-R (NSX-R).
Meski sudah dibuat dengan performa mumpuni, namun Honda sepertinya tak puas di sana dan ingin membuat NSX yang track ready.
Berbasis NSX Coupe, Honda mengembangkan agar lebih fit kebut-kebutan dengan mengurangi berat secara ekstrim dan menggantinya dengan material yang lebih ringan.
Alhasil, 'lemak' pada NSX-R ini bisa hilang 120 kg yang membuat bobot akhirnya menjadi 1.230 kg saja.
(Baca Juga: Acura NSX Pamer Warna Baru di Ajang Monterey Car Week 2019, Berasa Nostalgia!)
Dikutip dari Zeperfs.com, NSX-R sendiri menggunakan mesin 3.000cc V6 silinder naturally aspirated dengan 24 valve.
Power yang dihasilkan mencapai 276 daya kuda di 7.300 rpm dengan maksimal 8.000 rpm.
Transmisi yang digunakan yakni transmisi manual 5 percepatan yang dilengkapi limited-slip differential dan disalurkan ke roda belakang sebagai penggerak.
Endingnya NSX-R ini tak dilanjutkan pengerjaannya pada 1995.
(Baca Juga: Mengenal Cara Kerja Mesin Hybrid Honda NSX, Ternyata Canggih Banget)