Selebihya, body MU-X ini ditutupi dengan kelir liver Repsol Isuzu Thailand.
(Baca Juga: Sangar Berkaki Jenjang, Isuzu MU-X 4x4 Ini Siap Diajak Berpetualang)
Masuk ke ruang kemudi juga tak luput dari ubahan, semua lapisan kabin dilucuti agar bobot berkurang.
Jok bawaan semua dihapus dan menyisakan dua bucket seat lansiran Sparco Corsa di bagian pengemudi dan navigator.
Setirnya juga diganti pakai Sparco dan ada boos meter lansiran Auto Meter.
Karena regulasi perlombaan yak tak memperbolehkan mengubah bagian mesin, jadi jantung pacu masih menggunakan 4JJ1-TCX.
(Baca Juga: Isuzu MU-X i-Series Resmi Meluncur di Indonesia, Pesan di GIIAS Diskon Rp 10 Juta)