Ini yang sulit dipalsukan karena pastinya untuk membuat tulisan ini rapih pasti membutuhkan proses yang tidak mudah dan menggunakan mesin khusus.
Bagian terpenting yang menjadi membedakan busi palsu adalah tidak adanya kode produksi di bagian badan busi yang terbuat dari besi.
"Kode unik ini merupakan kode produksi yang terdiri dari 4 digit angka dan mempunyai arti khusus. Kode busi ini bukan hanya ditulis namun juga diembos atau tercetak permanen," tambahnya.
Busi palsu tidak terdapat kode produksi di badan busi ini.
(Baca Juga: Ini Efek Buruk Menumpuknya Kerak Karbon Pada Busi, Mobil Bisa Mogok!)
3. Ring Gasket
Pada ulir busi terdapat ring gasket yang biasanya terbuat dari besi.
Ring gasket pada busi palsu sangat mudah terlepas dengan bagian ulir busi walaupun hanya menggunakan tangan kosong.
Karena pemasangan ring gasket pada busi asli menggunakan perlakuan khusus agar tidak mudah terlepas.
(Baca Juga: Turun Spek Busi, Ternyata Ini Pengaruh Buruknya Bagi Mesin Mobil)
4. Elektroda Tengah
Busi asli pasti memiliki finishing yang baik dibanding dengan busi palsu terutama di bagian elektroda tengah.
"Bila diperhatikan, elektroda tengah finsihingnya tidak sebaik busi asli karena banyak busi palsu menggunakan bahan besi untuk elektroda tengah bukan nikel," bebernya.
"Bahkan beberapa kasus busi palsu elektroda tengahnya berkarat," tutup Diko.