Aries Aditya
Ilustrasi Chevrolet Colorado
(Baca Juga: Bagian Ini yang Diubah Pada Turbo Mesin Diesel Agar Makin Bertenaga)
Sementara itu turbo variable atau VGT, rentang untuk torsi puncaknya lebih panjang, misalnya mulai dari 1.600-2.300 rpm.
Turbo VGT merupakan pengembangan dari turbo FGT.
Makanya turbo FGT sering juga disebut turbo konvensional atau "turbo jadul" (jaman dulu).
Pada turbo FGT ada kekurangan berupa turbo-lag, yaitu dimana ada "kekosongan" tenaga sebelum turbo menghembus udara padat ke dalam mesin (spool-up).
newspress.co.uk
Ilustrasi turbocharger
(Baca Juga: Oprek Turbo Mesin Diesel di X-Boost Station, Mulai dari Rp 2 juta)
Efeknya respons yang diterima seolah-olah terasa lambat.
Untuk mengurangi gejala turbo-lag ini, dibuatlah bilah-bilah yang membuat kompresinya bervariasi alias turbo VGT.