Sebabnya karena lubang dudukan piring cakram R25, CBR250RR dan Ninja 250 FI jumlahnya berbeda.
“Dari segi lebar piringan masih identik antara ketiga motor tersebut, jadi tidak perlu penyesuaian di bracket kaliper,” pungkas Trisno.
Honda CBR250RR pakai pelek aluminium RCB dengan sedikit ubahan (Muhammad Farhan - )
Sebabnya karena lubang dudukan piring cakram R25, CBR250RR dan Ninja 250 FI jumlahnya berbeda.
“Dari segi lebar piringan masih identik antara ketiga motor tersebut, jadi tidak perlu penyesuaian di bracket kaliper,” pungkas Trisno.