Selain itu, panas yang berlebih atau overheat juga bisa terjadi karena pembuangan panas dari tubuh busi terhambat.
"Transfer panas dari badan busi penting untuk menjaga busi bekerja di rentang panas ideal, bila pengencangan tidak benar mesin bisa jadi overheat," tambah Diko.
ryan/gridoto.com
Drat busi bisa rusak
(Baca Juga: Ada Ulir di Insulator atau Keramik Busi, Ternyata Fungsinya Buat Ini)
Dan parahnya lagi, elektroda busi pun bisa meleleh dan patah.
Melelehnya elektroda busi dikarenakan panas di badan busi yang sangat tinggi.
Bila ini terjadi maka bagian mesin yang berhubungan dengan ruang bakar bisa ikut rusak seperti piston.
Siap-siap keluar duit jutaan rupiah sob hanya karena pasang busi yang tidak kencang!