3. Piggyback
Pada bagian elektronik, penambahan piggy back berperan penting untuk mendukung kinerja mesin.
Piggyback berlabel Unichip Dastek ini memanipulasi data dari beberapa sensor.
"Untuk parameter yang diubah adalah sensor common rail untuk pasokan bahan bakar ke ruang bakar dan timing semprotannya," sebut Andrie yang doyan ngebut ini.
Jadi settingan bisa diatur dari piggyback ini.
Untuk ECU masih menggunakan standar bawaan mobil.
(Baca Juga: Biaya Servis 10.000-100.000 Km Toyota Kijang Innova Diesel)
4. Fuel Pressure
Karena turbo sudah dimasukkan lebih besar, tekanan bahan bakar pun harus diatur ulang agar daya ledak di silinder semakin besar.
Andrie pun menggunakan fuel pressure tambahan.
"Untuk tekanannya sendiri aku set di 20 Psi, ini sudah cukup untuk mengimbangi tekanan turbo," sebutnya lagi.
Dengan ubahan itu, tenaga mesin 330 dk pun mudah diraih.
Untuk torsinya meningkat sangat jauh ke 593,9 Nm.