Terutama pada komponen CVT yang bertugas menyalurkan tenaga, beban terlewat berat bikin komponen di dalamnya lebih rentan aus.
“Biasanya dicek mulai dari V-belt, roller, serta kampas kopling ganda apakah masih layak pakai atau tidak. Kemudian kita cek juga apakah ada kebocoran atau rembesan oli di rumah CVT nya,” ujar Warman yang meneliti masalah matic berat diajak menanjak.
Kalau ditemukan ada yang aus, pengguna disararankan agar melakukan penggantian komponen CVT tersebut.
“Supaya komponen di CVT awet dan tidak cepat aus, kebersihan dan pelumasan bagian CVT perlu diperhatikan,” lengkap Warman.
(Baca Juga: Upgrade CVT Yamaha XMAX 250 Pakai Part Standar, Harga Terjangkau!)
Sedangkan bagi motor yang masih pakai karburator, Warman mengatakan bahwa tersumbatnya karet vakum di bagian manifold mesin bisa membuat mesin loyo di tanjakan.
Yup, memang banyak penyebab kenapa motor bisa tiba-tiba lemah diajak menanjak.
Namun, paling sering masalah ini muncul akibat keausan di komponen penerus daya seperti CVT atau kopling.
Jadi, tidak ada salahnya kalian terlebih dahulu mengecek bagian ini.