Kontrol Wheelie adalah fitur baru lainnya, dengan IMU yang mengukur sudut dan laju, serta mengendalikan torsi engine melalui TBW, pengendara dapat memilih antara 3 level input.
Level 1 memungkinkan pengangkatan roda yang dituju tetapi menekan gerakan tiba-tiba.
Level 3 menghentikan semua ketinggian roda depan.
level 2 berada di tengah di antara keduanya, namun kontrol Wheelie juga dapat dimatikan sepenuhnya.
(Baca Juga: Foto Honda CRF1100L Africa Twin Terbaru Tersebar, Padahal Baru Akan Dirilis Oktober Nanti)
Namun selain itu masih ada mode berkendara standar yang disediakan di CRF1100L, mulai dari tour, perkotaan, gravel, dan off-road.
Mode berkendara standar itu disediakan untuk mencakup sebagian besar kondisi dan situasi berkendara plus dua pengaturan pengguna yang dapat disesuaikan.
Bahkan dalam mode pengendaraan bawaan, dimungkinkan untuk mengubah beberapa parameter - HSTC antara level 1-7 (plus tidak aktif), Kontrol Wheelie antara level 1-3 (plus tidak aktif) dan mode DCT S mengubah pola level 1-3.