(Baca Juga: Sistem Pengereman Truk Minim Risiko Blong, Kenapa Masih Kerap Terjadi?)
Lalu, adakah perbedaan antara cakram cross drilled dengan yang slotted?
"Cakram cross drilled memiliki permukaan yang berlubang untuk melepas panas dan debu. Sedangkan slotted memiliki permukaan dengan alur seperti parit yang memiliki fungsi kurang lebih serupa," ungkap Bram, Service Advisor Nissan Halim, Jakarta Timur.
Dari segi pelepasan debu dan panas, cakram cross drilled memiliki fungsi yang lebih baik.
Namun, cakram slotted memiliki daya cengkram yang lebih maksimal karena kontak kampas rem terhadap permukaan cakram yang lebih besar.
(Baca Juga: Kecelakaan Maut di Tol Cipularang, Begini Posisi Kaki Saat Mengerem)
Karena hal tersebut, cakram rem pada mobil balap lebih banyak yang bertipe slotted atau drilled & slotted.