Karena kebanyakan penutup busi atau cop busi tidak rapat total maka di sini fungsi ribbed atau alur pada badan busi.
Bila terjadi flashover ini akan sangat mengganggu kinerja busi itu sendiri.
(Baca Juga: Ini Alasan Mengapa Platinum Dipilih Untuk Bahan Elektroda Busi)
Sedangkan busi yang tidak terdapat ribbed biasanya untuk pabrikan mobil Eropa.
"ATPM versi Eropa dan Amerika menganggap kalau insulator itu bisa dicegah dengan cara menguatkan daya insulasi terminal nut ke metal shell," tambahnya.
"Jadinya enggak perlu pakai corrugation semacam itu, cukup modifikasi karet penutup busi yang lebih dipres sesuai dengan dimensi businya, bisa dibilang penutup busi mobil Eropa biasanya lebih rapat," sebutnya lagi.
Nah, garis-garis di badan busi seperti ulir ini bukan hanya untuk pajangan semata ya sob.
Jangan sampai salah beli busi pastinya biar mobil enggak bermasalah.