Getaran pun akan semakin terasa saat mobil baru berjalan
Ini diakibatkan dari kampas kopling yang sudah mulai tidak rata.
(Baca Juga: Siapkan Uang Segini untuk Kuras Oli Transmisi Matik Konvensional)
"Untuk perbaikannya baik tipe CVT maupun konvensional harus overhaul karena bagian kampas kopling berada di bagian dalam transmisi matik dan terendam oli," tambah Supri.
Bila tidak terlalu parah bisa diganti hanya bagian kampas koplingnya saja.
Namun, bila kampas kopling sudah parah maka harus dilakukan pengecekan bagian lainnya.
Karena kampas kopling mobil matik yang terendam oli akan mengakibatkan gram besi ikut tercampur di oli.
Ini yang bisa membuat kinerja bearing transmisi, gesekan gear bahkan sabuk baja pada model CVT akan terganggu.
Ih, serem sob!