Saat pedal gas kembali diinjak, ISG akan menyalakan kembali mesin kendaraan dengan halus.
(Baca Juga: Ini Biaya Konsumsi Listrik Taksi Mobil Listrik Termahal di Indonesia)
Kedua hal tersebut lagi-lagi membantu mobil dalam meraih efisiensi bahan bakar terbaik.
Tenaga listrik pada SHVS akan terisi kembali saat mobil melakukan deselerasi dengan pengereman regeneratif.
ISG secara otomatis mengubah energi kinetik yang dihasilkan pada putaran roda menjadi tenaga listrik yang akan mengisi daya baterai.
Tak seperti Ertiga Diesel Hybrid, mobil seperti Toyota Camry Hybrid dan Mitsubishi Outlander PHEV menggunakan sistem Parallel Hybrid.
Pada mobil dengan konfigurasi Parallel Hybrid, baik mesin bensin maupun motor listrik keduanya terhubung dengan roda.
Artinya, mesin bensin maupun motor listrik masing-masing memiliki kemampuan untuk memutar roda secara independen.
(Baca Juga: Biar Enggak Penasaran Nih, Cara Pakai Tuas Transmisi di Mobil Listrik)
Sehingga di kecepatan tertentu mobil dapat bekerja dengan motor elektris secara sepenuhnya dan tidak menghasilkan emisi sama sekali.