(Baca Juga: Pengujian Emisi Toyota Vios Berusia 6 Tahun, Begini Hasilnya)
3. Suzuki SX-4 (2008)
Inilah satu-satunya mobil yang usianya paling tua ikut dalam uji emisi gas buang, serta engujian ini juga sekaligus untuk membuktikan apakah mobil tua bisa lulus uji emisi atau tidak.
| Parameter | Hasil Uji Emisi | Ambang Batas Emisi |
| Karbon Monoksida (CO) | 0,2 % | 1,5 % |
| Karbon dioksida (CO2) | 13,4 % | |
| Hidrokarbon (HC) | 185 ppm | 200 ppm |
| Oksigen (O2) | 0,84 % | |
| Lamda | 1,029 |
(Baca Juga: Uji Emisi Mobil yang Umurnya Lebih dari 10 Tahun, Ini Dia Hasilnya!)
4. Audi A3 Sportback (2017)
Tidak hanya mobil produksi Jepang, kami pun juga menyertakan perwakilan mobil produksi Eropa yang bisa dibandingkan dengan hasil uji emisi mobil Jepang.
| Parameter | Hasil Uji Emisi | Ambang Batas Emisi |
| Karbon Monoksida (CO) | 0,03 % | 1,5 % |
| Karbon dioksida (CO2) | 14,3 % | |
| Hidrokarbon (HC) | 6 ppm | 200 ppm |
| Oksigen (O2) | 0,06 % | |
| Lamda | 1,002 |
(Baca Juga: Wow, Ternyata Segini Hasil Uji Emisi Audi A3 Sportback Tahun 2017)
Kesimpulan
Pemerintah memiliki standar ambang batas parameter utama untuk menentukan lulus uji emisi atau tidak, yaitu kadar CO sebesar 1,5% dan kadar HC sebesar 200 ppm.
Berdasarkan data di atas, seluruh mobil yang GridOto.com tes mendapatkan hasil lulus uji emisi gas buang.
Bahkan untuk mobil paling tua sekalipun yang umurnya sudah 11 tahun tetap lulus uji emisi, meskipun dengan catatan hasil kandungan HC hampir menyentuh ambang batas emisi.
Hasil uji emisi antara mobil Eropa dengan mobil Asia (produksi 2017) sekalipun juga tidak terdapat perbedaan yang terlalu signifikan dari emisi yang dikeluarkan mesin.