"Kompresi dihitung masih di angka 11 : 1, cukup aman untuk penggunaan off-road atau harian sekalipun," lanjut Pak Tomy.
Selain bore up, Pak Tomy juga lakukan stroke up.
Istimewa
Stroke up CRF 150 BRT
"Ini big end sudah digeser 2,1 mm, totalnya naik turun jadi 4,2 mm," lanjutnya.
"Tapi bobotnya masih sama dengan standar, dan tidak mentok dengan head soalnya kita bikin setang seher yang lebih pendek dari standarnya," lanjut Pak Tomy.
(Baca Juga: Sering Tertukar, Ini Bedanya Handguard dan Lever Guard di Motor)
Totalnya dengan piston 70 mm dan stroke 62 mm maka kapasitas mesin jadi 238 cc atau dibulatkan jadi 240 cc.
Mantap enggak tuh?