Gampang, Begini Cara Menentukan Oktan Bensin yang Cocok Untuk Motor

Uje - Kamis, 8 Agustus 2019 | 15:15 WIB

Ilustrasi isi bensin motor (Uje - )

GridOto.com - Ternyata ada cara mudah untuk menentukan oktan bensin yang cocok untuk motor kalian.

Terkadang kita sebagai pengendara motor bingung menentukan oktan bensin yang cocok untuk motor.

Paling mudah mengetahuinya dari data spesifikasi yang menunjukkan kompresi mesin.

Memang untuk motor dengan rasio kompresi di atas 11:1 sampai mendekati 13:1, disarankan menggunakan bensin RON 98 seperti Pertamax Turbo.

(Baca Juga: Banyak yang Bingung! Ini Cara Baca Kode Error di Motor Injeksi Honda)

Sementara yang rasio kompresinya di atas 10:1 sampai 11:1, idealnya pakai bensin RON
92 macam Pertamax.

Di bawah 10:1 hingga 9:1, bisa minum bensin jenis Pertalite yang punya RON 90.

Sedangkan jika rasio kompresinya di bawah 9:1, ya bisa minum Premium (RON 88).

Tapi dalam kenyataannya terutama dalam pengujian hasil tersebut terkadang berbeda.

(Baca Juga: ACG Starter di Motor Matic Honda Rusak? Segini Biaya Perbaikannya)

Seperti yang pernah dikatakan oleh owner Bintang Racing Team (BRT), Tomy Huang.

"Sebetulnya rasio kompresi yang semakin tinggi tidak harus pakai bensin dengan oktan tinggi juga," jelasnya.

"Tapi dari timing pengapian juga berpengaruh," lanjutnya.

Pak Tomy kasih contoh kalau ia pernah dyno Honda Vario 125 yang punya kompresi 11:1 hasilnya lebih baik ketika pakai RON 90 (Pertalite) ketimbang RON 92 (Pertamax).

(Baca Juga: Deck Pad Untuk Skuto Honda ADV150, Bebas Lecet dan Semakin Sporty!)

"Pakai RON 90 power di angka 8,4 dk di putaran 8,000 rpm, sementara kalau pakai RON 92 hanya 8,25 dk di putaran yang sama," jelasnya.

Makanya ia kasih tips mudah untuk mengetahui bensin mana yang lebih cocok dipakai di motor kalian.

"Coba bandingkan saja setelah isi RON 90 atau 92 atau 98 motor lebih enak yang mana tarikannya," jelasnya.

(Baca Juga: Upgrade CVT Motor Juga Dipengaruhi Bobot Pengendara, Ini Penjelasannya)

"Memang bisa pakai feeling tapi hal tersebut memang tidak terlalu akurat," jelasnya lagi.

"Paling fix memang diukur di atas mesin dyno, di sana bakal ketahuan bensin mana yang lebih cocok untuk motor karena hasil yang keluar tidak akan bohong," terang Pak Tomy.