Satu hal yang cukup menarik dari motor ini adalah posturnya yang tampak jauh lebih tinggi dari aslinya.
Padahal untuk garpu depan tetap menggunakan bawaan KLX250 tanpa diupgrade apapun.
(Baca Juga: Bukan KLX atau CRF Custom, Ini Buell X1 Lighting Garapan CW-Zon)
Sementara monoshock-nya dari Gears Racing dengan panjang yang lebih pendek dari aslinya.
Wave Design
Desain tangkinya menarik banget tuh
Posturnya jadi lebih tinggi ini disebabkan subframe yang sudah dipendekkan tadi dan tangki bentuknya lebih tinggi ke atas.
Selain itu, pelek depannya juga diganti dengan ring 19 sehingga garpu depannya terasa makin panjang.
Bermula dari kecelakaan tadi, sebuah KLX250 memang hancur tapi juga melahirkan motor sangar bernama 'Kepler' ini.
Wave Design
Meski pernah hancur, motor ini bangkit lagi jadi lebih sangar