Agar motor ini bisa digunakan untuk off-road, kaki-kaki wajib kena rombak dengan part yang lebih mumpuni.
Garpu depan pun diganti menggunakan milik Yamaha SCR950 dan peleknya kini menggunakan ring 21.
Baca Juga: Yamaha XSR700 Bergaya Vintage Enduro, Cocok Jadi Bahan Inspirasi
Tak lupa diberi sepatbor tinggi khas motor off-road sebagai pemanis di bagian kaki-kaki.
D&G Motorsport
Kaki-kaki wajib jenjang kalau motor off-road
Untuk mesin tak banyak mengalami ubahan kecuali pemakaian knalpot SC Project yang bersuara gahar.
Terakhir, kelir putih dibalurkan pada bodi XSR700 ini dengan grafis merah di bagian cover tangki.
Wujudnya pun kini lebih tangguh dan siap melibas kerasnya Rally Dakar.
D&G Motorsport
Yamaha XSR700 ini pun siap melibas segala medan jalan