GridOto.com - Pasti banyak yang penasaran, gimana sih posisi duduk pembalap saat mengendarai mobil F1.
Kalau soal kaki selonjor tentu banyak yang sudah tahu, tapi selonjornya kayak gimana?
Nah, posisi pembalap di mobil F1 ini cukup unik sob.
Pertama ternyata punggung pembalap tidak tegak sob, tapi agak miring, kira-kira 30 derajat dari sumbu horizontal.
(Baca Juga: Apa Benar Valentino Rossi Ingin Ganti Kepala Mekanik Timnya?)
Punggung pembalap ditopang dengan seat yang sudah disesuaikan dan dibuat paling ergonomis buat pembalap.
Untuk kaki memang benar selonjor, kaki pembalap tidak lurus horizontal kayak yang dibayangin.
Paha miring sekitar 40 derajat dari horizontal sehingga lutut dan leher pembalap berada pada ketinggian yang sama.
Kayak gambar berikut ini
Posisi setir yang agak tinggi ternyata membuat pandangan pembalap sangat terbatas.
Apalagi ditambah perangkat Halo, sangat sedikit sudut yang dapat dilihat pembalap.
Tapi sudut yang sempit itu cukup membuat pembalap untuk bisa berkonsentrasi.
(Baca Juga: Ada Apa dengan Valentino Rossi? Jadi Rapor Musim MotoGP Terburuk)
Pada awalnya memang sangat sulit, tapi lama-kelamaan pembalap bisa menyesuaikan posisi itu.
Posisi seperti itu memang yang terbaik dan paling efektif untuk balapan F1.
Biar jelas, tonton penjelasan mantan pembalap F1, Nico Rosberg, berikut ini