GridOto.com - Nih ada tips buat bikin kapasitas mesin Yamaha XMAX 250 menjadi 335 cc.
Ini menjadi next level dari bore up biasanya yang hanya menyentuh kapasitas 300 cc seperti Yamaha XMAX yang keluar di Eropa.
Ultraspeed Racing yang kini buka cabang di Gading Serpong bikin upgrade yang lebih ekstrim.
Yamaha XMAX sang pemilik bengkel yakni Freddy A. Gautama kini kapasitas mesinnya mencapai 335 cc. Wow!
(Baca Juga: Spek Lengkap Roller Honda Genio, Bisa Tukar Dengan Motor Ini)
"Ini sebenarnya riset pribadi dulu sebelum dilepas ke konsumen," buka Freddy.
"Caranya itu pasang crankshaft untuk XMAX Eropa yang punya panjang langkah piston 75,9 mm," terangnya.
Karena kalau XMAX 250 itu panjang langkah pistonnya hanya 64,9 mm.
Selain itu piston yang dipasang buat bikin kapasitas mesin 335 cc adalah piston tipe forging dengan diameter 75 mm.
"Blok silinder pakai bahan keramik karena kalau pakai standar tentu tidak bisa," tambah Freddy.
(Baca Juga: Pakai V-Belt Ini, Suzuki Nex II Semakin Enak Diajak Menanjak!)
Untuk head silinder Freddy menuturkan kalau mencomot milik Yamaha XMAX 300 yang dijual di Eropa.
"Sebelumnya kita pernah coba pakai head silinder standar yang kita perbesar, eh malah bocor water jacket-nya," lanjutnya.
Selain itu part lain yang comot dari XMAX 300 adalah bagian injektornya.
"Injektor pakai dari XMAX 300 yang punya debit lebih besar 30 cc per menitnya," terangnya lagi.
(Baca Juga: Tips Bikin Pentil Tubeless Enggak Gampang Bocor, Dipakai Tim Balap!)
"Sementara itu untuk ECU kita pakai aRacer RC1 agar mapping bisa sesuai karena kapasitas mesin yang lebih besar," tambahnya.
"Juga area CVT kita pakai produk USR dengan roller ukuran 13 gram dan kampas ganda yang lebih panjang agar lebih menggigit," lanjut Freddy yang bisa dikontak di nomor 0817-858-080/0821-1285-8080.