Untuk head silinder Freddy menuturkan kalau mencomot milik Yamaha XMAX 300 yang dijual di Eropa.
"Sebelumnya kita pernah coba pakai head silinder standar yang kita perbesar, eh malah bocor water jacket-nya," lanjutnya.
Selain itu part lain yang comot dari XMAX 300 adalah bagian injektornya.
"Injektor pakai dari XMAX 300 yang punya debit lebih besar 30 cc per menitnya," terangnya lagi.
(Baca Juga: Tips Bikin Pentil Tubeless Enggak Gampang Bocor, Dipakai Tim Balap!)
"Sementara itu untuk ECU kita pakai aRacer RC1 agar mapping bisa sesuai karena kapasitas mesin yang lebih besar," tambahnya.
"Juga area CVT kita pakai produk USR dengan roller ukuran 13 gram dan kampas ganda yang lebih panjang agar lebih menggigit," lanjut Freddy yang bisa dikontak di nomor 0817-858-080/0821-1285-8080.