Baterai yang berada di lantai atau dek bawah mobil akan mengalirkan listrik ke bagian motor depan dan motor belakang.
Dan semua sistem diatur front PDU (Power Drive Unit) dan di belakang diatur rear EMCU (Electric Motor Control Unit).
Tenaga baterai ini dialirkan ke seluruh roda yang sudah dikontrol agar mobil mampu berjalan dengan nyaman dan aman.
(Baca Juga: Laris Manis! Penjualan Mitsubishi Outlander PHEV Tembus 200 Ribu Unit)
Dengan menggunakan mode ini, maka mesin mobil sama sekali mati alias tidak bekerja.
"Untuk mengetahui sisa jarak yang mampu ditempuh oleh tenaga baterai juga bisa dilihat di panel MID. Disini selain bisa melihat sisa jarak yang mampu ditempuh baterai, pengemudi juga mampu melihat sisa jarak yang mampu ditempuh mobil dengan kombinasi tenaga batterai dan mesin bensin," tambahnya.
Dengan menggunakan tenaga baterai, mobil pun bisa melaju hampir tanpa suara.
Gimana, canggih kan?