Di atas subframe yang lebih rata ini dipasang jok kustom berlapis kulit semi sintetis dengan pola jahitan garis-garis.
Geser ke bagian kaki-kaki, suspensi belakang dirombak jadi model dual shock agar terkesan lebih klasik.
(Baca Juga: Suzuki Inazuma Menjelma Jadi Tracker Biar Tampil Lebih Menarik)
Untuk pilihan shocknya jatuh pada Ohlins namun dengan warna per hitam yang serasi dengan keseluruhan bodi, sedangkan suspensi depan masih mengandalkan bawaan.
Kemudian kedua pelek menggunakan part aftermarket dengan lebar 3.00x17 di depan dan 4.50x17 di belakang yang kemudian dibalut ban Shinko E-705.
Urusan mesin, dibiarkan standar termasuk knalpot kecuali silencer yang sudah dibobok agar suaranya makin gahar.
Untuk setuhan akhir, motor ini dipasangi setang Fast Bike, handgrip Biltwell dan headlamp Daymaker.
(Baca Juga: Suzuki Inazuma Lahir Baru, Dimodif Old School Tapi Malah Jadi Keren)
Dan disempurnakan dengan baluran kelir berwarna bronze/coklat pada tangki yang membuatnya semakin manis.