GridOto.com - Ternyata ada kelemahan di varian kopling banci dari Yamaha F1ZR di mata penggunanya.
Saat ini memang tengah ramai motor bebek 2-tak keluaran lawas kembali diburu bikers.
Salah satu varian yang diburu dari Yamaha F1ZR adalah tipe kopling banci yang lebih dulu muncul sebelum tipe full clutch.
"Karena kadang kalau buat riding-riding harian lebih enak yang varian kopling banci," bilang Lubay Achmad owner F1ZR keluaran 2001.
(Baca Juga: Kampas Ganda Suzuki Skywave Langka? Pakai Punya Honda Vario Bisa!)
"Dia dilepas koplingnya masih bisa nyala, kadang kalau macet bisa lumayan pegel kan kalau kopling terus-terusan ditekan," tambahnya.
Selain itu yang bikin varian kopling banci dicari adalah varian special edition hanya keluar di tipe ini.
"Kalau yang full clutch itu stripingnya biasa saja, sementara special edition varian kopling banci ada yang Caltex, Marlboro dan lain-lain," lanjutnya.
Tapi buat kalian yang lagi cari F1ZR kopling banci juga harus perhatikan kelemahannya.
(Baca Juga: Ramai Motor Bebek 2-tak, Perhatikan Ini Jika Berniat Beli Yamaha F1ZR)
"Dia kalau masuk gigi 3 tenaga pasti agak drop dulu tuh, beda sama yang tipe full clutch yang bisa ngisi terus powernya," terang Ubay lagi.
"Karena ada perbedaan desain kruk as dan rasio dengan tipe full clutch, menurut bengkel langganan itu yang bikin beda," tambahnya lagi.
"Selain itu paling harus dicek karbunya sudah lemah atau tidak skepnya, kalau misal mau irit bisa pakai punya Suzuki Satria 120R," tambahnya.