Naik turunnya jarum skep memanfaatkan kevakuman udara hasil isapan piston di dalam silinder.
"Ketika katup kupu-kupu terbuka, isapan juga makin deras. Saat itu terjadi kevakuman di ruang vakum di karburator sehingga karet vakumnya menyempit dan mengangkat piston skep ke atas," ujar pria yang akrab disapa Tito ini.
Cepat atau tidaknya gerakan jarum skep di karburator vakum dipengaruhi oleh karet vakum.
(Baca Juga: Berniat Upgrade Performa Yamaha XMAX Jadi 300 Cc? Siapkan Dana Segini)
"Makanya karet vakum sangat mempengaruhi responsif atau enggaknya tarikan motor," tambahnya.
Berbeda dengan karburator yang model skep, naik turunnya jarum skep mengandalkan tali gas.
"Jadi feelnya juga langsung, enggak terpengaruh oleh karet vakum yang sering kali nyangkut atau bocor," pungkasnya.