Supaya blok silinder Yamaha V-Ixion masuk ke crankcase Yamaha Jupiter MX old, ada ubahan sedikit di blok silinder bagian bawah.
"Blok silinder Yamaha V-Ixion bagian bawah dibubut sedikit, sekitar 0,5 sampai 1 milimeter supaya bisa masuk ke crankcase bawaan Yamaha Jupiter MX old," tambahnya.
Terakhir, supaya putaran mesin bagian bawah responsif, Tito menyarankan untuk copot pin dekompresi.
"Kalau mau enak putaran bawahnya, sebaiknya pin dekompresi dicopot, tapi konsekuensinya saat menggunakan kick starter jadi lebih berat," pungkasnya.
(Baca Juga: Berniat Upgrade Performa Yamaha XMAX Jadi 300 Cc? Siapkan Dana Segini)