Nah, ada satu pilihan piston lagi selain menggunakan KLX 150.
Para mekanik biasa pakai piston kepunyaan Yamaha All New R15.
Profil seher All New R15 ini punya kepala piston yang hampir flat, berbeda dengan piston bawaan NMAX.
Otomatis, membuat ruang bakar semakin sempit yang bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar.
(Baca Juga: Motor Eropa Rasa Amerika, BMW R nineT Dirombak Ala Harley-Davidson)
Untuk ukuran piston dan pen pistonnya juga sama dengan milik Yamaha NMAX, jadi bisa langsung pasang
Selain bisa tingkatkan kompresi, penggunaan piston All New R15 di NMAX juga punya kelebihan lain.
Bobot dari piston All New R15 juga lebih ringan yang bisa bikin kerja mesin NMAX lebih enteng.
Saat diukur menggunakan timbangan digital, piston All New R15 punya bobot 80,16 gram.
Sedangkan, piston standar NMAX seberat 81,58 gram.
Untuk harganya, beda tipis, piston standar NMAX (2DP-E1631-00) dibanderol Rp 140 ribu, sedangkan piston All New R15 (BK6-E1631-00) dijual seharga Rp 185 ribu.