Bodi belakang pun lebih ringkas, makanya knalpot enggak ada cover yang melindungi jadi lebih jelas terekspos.
Desain KLX 230R sendiri terinspirasi dari Kawasaki KX, motor special engine yang juga menjadi andalan pabrikan geng hijau ini.
(Baca Juga: Waduh! Kawasaki KLX 230 Tanpa Kick Starter Apa Alasannya?)
Fitur
Jika KLX 230 punya spidometer sebagai penunjuk kecepatan, putaran mesin dan indikator lainnya, kalau KLX 230R enggak punya fitur tersebut.
Area setang sangat minimalis, hanya ada 3 buah tombol di sana, yakni tombol sebagai kontak ON/OFF motor, lalu tombol starter dan engine cut off saja.
Kemudian ruang penyimpanan tollkit yang ada di sisi kiri dari KLX 230, ikutan absen di KLX 230R.
Sayangnya pengunci setang juga enggak ada di KLX 230R, padahal saat ini banyak kasus motor hilang saat ada event off road. Jadi harus ekstra hati-hati nih.
Kaki-Kaki