Data Modifikasi:
Sokbreker depan: Upside down aftermarket Yamaha NMAX
Master rem: RCB
Sokbreker belakang: Aftermarket Honda Vario
Ban depan: Maxxis 120/70-12
Ban belakang: Maxxis 130/70-12
Roller: 11 gram
Per CVT: 2.000 rpm
Knalpot: Corse Project
Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Peugeot Django Lupa Diri, Muka Retro Berubah Jadi Racing Look.