(Baca Juga: Nissan Gak Sabar Jual Mobil Listrik di Indonesia, Bahkan Sudah Siapkan Agenda Test Drive)
MRV menerapkan arsitektur yang sangat penting untuk pengoperasian sistem by-wire yang aman.
Mobil listrik ini beroperasi di atas empat modul roda independen, yang disebut E-Corners.
Setiap ban dapat diputar hingga 180 derajat pada sumbu setirnya.
Dengan kemampuan ini, parkir paralel akan menjadi sangat mudah untuk dilakukan.
(Baca Juga: Usain Bolt Luncurkan Mobil Listrik, Dengan Harga Rp 144 Juta )
Itu karena MRV menggunakan sistem kontrol by-wire, ruang dan berat menjadi sangat ringkas dibandingkan dengan desain konvensional.
Selain itu, kemampuan fungsional yang disediakan oleh masing-masing E-Corners memungkinkan kontrol kendaraan dalam berbagai mode operasi yang berbeda.
E-Corners memberikan fleksibilitas yang signifikan dalam pilihan mode mengemudi.
Seperti mode mengemudi dapat mengaktifkan keempat rodanya mengarah dan bergerak ke arah yang sama.