(Baca Juga: Gara-gara Kecap, Motor-motor Pada Tergelincir di Underpass Senen, Jakarta Pusat)
Pembangunan underpass dilakukan demi memecahkan lalu lintas Bundaran Satelit yang selalu padat.
Padahal kawasan Barat berkembang cukup pesat, sehingga banyak pergerakan di daerah tersebut.
"Kalau dilebarkan tidak mungkin karena semua sudah settle perizinannya, kemudian kita rekayasa dengan membuat underpassini," jelas Risma.
Ia berharap, underpass yang dibuat di bekas hutan kota itu bisa menyatukan daerah Timur dan Barat, supaya perekonomian kota ikut meningkat.
(Baca Juga: Tak Cuma Underpass Terpanjang di Indonesia, Yogyakarta Bakal Punya Jalur Dreamland!)
Menurutnya, banyak orang yang mengatakan perekonomian Surabaya sepi tahun ini.
Sedangkan dari data yang ia pegang, perekonomian Surabaya tahun ini lebih baik dibanding tahun 2018.
"Nanti Timur-Barat jadi satu kesatuan dan karena itu, mudah-mudahan ini bisa lebih meningkatkan perekonomian di Kota Surabaya. Memang kemarin sempat terhenti karena Pemilu, tapi saya yakin setelah ini akan jadi bagus sekali," tuturnya.
Lampu lalu lintas yang tadinya ada empat pun kini berkurang jadi dua.