“Jika aki tekor, fuel pump dan sistem injeksi tidak akan bisa bekerja. Jadi apapun kondisinya memang harus menjaga kondisi aki,” terangnya.
Artinya, meski ada kick starter tapi aki tekor pun kemungkinan besar mesin tetap tidak bisa hidup.
Sedang electric starter pun bekerja dengan tenaga dari aki. Pada motor ini merawat aki sama saja menjaga motor ini tetap bisa hidup dengan sempurna kapan pun.
Jadi, ayo ubah kebiasaan. Dari menggunakan kick starter ke electric starter!
Baca Juga: Keren! Motor Baru Kawasaki KLX 230 Buatan Indonesia Segera 'Dikapalkan' ke Amerika
Mesin total baru, berkapasitas 233 cc yang diproduksi di Thailand. SOHC 2 katup, berpendingin udara, 6 percepatan. Sudah fuel injection dari Keihin dengan diameter throttle body 32 mm. Perbandingan kompresinya rendah, hanya 9,4:1.
Klaim tenaga maksimumnya 18,8 dk di 7.600 rpm dan torsi 19,8 Nm pada 6.100 rpm. Karakter tenaga dan torsi diset kuat di putaran bawah sampai menengah sesuai kebutuhan saat off road.