Sedangkan pada bagian belakang mengaplikasi disc brake dan kaliper kepunyaan Honda Supra X125.
Bahkan untuk swingarm pun juga diganti dengan milik Kawasaki Ninja RR yang yang lebih panjang 5 cm dari milik W175.
(Baca Juga : Enggak Perlu Neko-neko, Leluhur Kawasaki W175 Keren Bergaya Simpel)
'Sengaja pakai swing arm Ninja RR, untuk mengakomodir penggunaan ban berukuran lebih besar dan lebar sesuai genre scrambler,' beber Tapoy yang memasang suspensi YSS untuk belakang.
Pada sektor kemudi, setang diganti dengan model fatbar agar lebih tinggi dan tentu saja kendali makin nyaman.
Untuk tangki kini memakai tangki hasil custom berbahan pelat galvanis yang ukurannya lebih besar.
'Tangki custom ini bentuknya terinspirasi dari BMW R nineT dengan bentuk yang agak besar,' ungkapnya.
(Baca Juga : Bukan Kawasaki W175! Ini Kawasaki Barako 175 Tracker Dari Filipina)