"Cek dari area dipstick aja apakah oli warnanya sudah terlalu keruh dan wajib diganti," lanjut Hisby yang buka di Jl. Raya Bogor, Jakarta Timur.
Atau yang paling parah adalah kampas kopling yang sudah rusak atau hangus.
"Biasanya kampas kopling sudah mulai hangus atau aus tapi tetap dipaksakan," wantinya.
"Lebih baik langsung buka area kopling untuk dibersihkan dan diganti baru supaya baunya hilang," tutup Hisby.
(Baca Juga : Cuma 3 Kali Semprot, Cairan Ini Bikin Visor Helm Bebas Embun!)