Sehingga semakin tinggi Mdpl-nya maka kondisi udara yang masuk ke bahan bakar juga berbeda.
Nah dengan adanya sensor itu, ECU bakal mengatur ulang semprotan bensin dan oli samping sesuai dengan kebutuhan mesin.
Sekarang ketahuan, sistem injeksi untuk motor 2-tak dan 4-tak kurang lebih sama.
Hanya saja di mesin 2-tak ECU juga mengatur debit oli samping yang dialirkan ke mesin.