"Cara kerja dari roda belakang pun masih sama, jadi yang bekerja hanya satu roda yakni pada roda roda kanan dan roda yang satunya tinggal mengikuti putaran," terang Vincent pada GridOto.com
Untuk prosesnya enggak dibuat ribet nih karena suspensi belakang masih dengan posisi aslinya.
Hanya saja VMS mengubah bagian belakang swing arm agar as gardan mobil bisa terpasang.
“Swing arm masih pakai aslinya dengan lubang as diperbesar untuk masuk as gardan mobil agar lebih kuat untuk menahan beban motor," paparnya.
Posisi gir bekakang dan disc brake pengereman pun masih menempel pada swing arm tidak diubah dengan pengereman belakang menjadi ganda.
Dan agar terlihat padat pada bodi belakang Ninja 1000 cc ini pun ditambahkan side box yang juga berguna untuk bagasi.
Data modifikasi
Ban depan : Battlax 130/70-17
Ban belakang : Dunlop 205/45-17
Pelek belakang : Honda Jazz
Side box : Custom Rear
Box : Custom
Knalpot : Custom