Tuner sekaligus pemilik tim Manual Tech, Ibnu Sambodo, menjelaskan seperti dilansir dari otomotifnet.com, bahwa panjang pendeknya knalpot menentukan karakter tunggangan.
Knalpot dengan bentuk yang panjang, akan cocok untuk trek yang lurus-lurus, atau dengan kata lain, persebaran tenaganya lebih merata.
(Baca Juga : Knalpot Racing SKR Untuk Yamaha NMAX, Rp 400 Ribu Bisa Bikin Ngacir)
ktmindonesia.co.id
KTM RC 200 punya desasinkenalpot yang pendek untuk kejar performa putaran bawah
Sedangkan knalpot yang pendek, nafas dari mesin-pun cenderung pendek dan tenaga puncak akan dicapai pada rpm mesin yang rendah.
Knalpot dengan bentuk yang pendek, lebih menitik beratkan ke performa akselerasi, sehingga cocok untuk jalanan perkotaan yang stop and go.