(Baca Juga : Buat Inspirasi, Ini Modifikasi Simpel Dari Kembaran Suzuki Thunder 125)
Sektor mesin masih dibiarkan standar, hanya diberi sentuhan porting polish di bagian lubang masuk dan buang serta pemakaian Kehin FCR 32.
Lalu ada juga oil cooler milik Suzuki Satria F-150 agar mesin enggak gampang panas.
“Kita enggak mau kalah sama motor 250 lainnya, setidaknya bisa ngebuntutin lah hehe,” canda Jimmy.
Teguh
Data modifikasi
Ban : Pirelli Scorpion MT 60 120/60-17
Ban belakang : Pirelli Scorpion MT 60 150/60-17
Knalpot : Begay Motor
Setang : Aftermarket
Artikel serupa sudah tayang di Motorplus Online dengan judul: Dijejali Komponen Moge, Suzuki Thunder 250 Makin Kokoh dan Enak Dilihat.