Lanjut ubahan tangki, spatboard, dan sampai urusan mesinpun diperhatikan.
“Mulai bangun dari awal lagi semua bagian dari motor habis terbakar karena bagian kelistrikan yang koslet, seperti kaki-kaki yang ganti baru tapi suspensi depan tetap pakai aslinya," terang Lalank pada GridOto.com
Yang harus disesuaikan ialah menggeser lubang baut agar tangki bisa terpasang pas pada motor ini.
Wah jadi tampil maksimal kan tidak seperti KZ 200 dari bekas terbakar yang habis dilahap api.
Data modifikasi
Footstep : England by 5000'inc
Hand grip : England by 500'inc
Knalpot : KZ 200 1st edition
Pelek : Baros 17-300 / 17-250
Ban : Swallow SB117 ( 17-120-80 / 17-100-80)
Swingarm : Custom by D'romerz
Bracket Lampu depan : Custom by D'romerz
Rear shock : yss
Riser : Binter Merzy
Segitiga racing : Binter Merzy
Accu : MF
Stang : Custom by D'romerz
frame : Binter Merzy Custom by D'romerz
tangki : Yamaha RS Custom by D'romerz
box accu : D'romerz
Buntut : D'romerz
jok : D'romerz
Spatboard : by D'romerz
batok lampu : by polaris
Stop lamp : by polaris
Cat: by D'romerz