GridOto.com - Suzuki disinyalir berencana mengembangkan motor dual purpose atau trail bermesin 150 cc.
Langkah ini tentu patut dipantau nih, pasalnya pasar dual purpose bisa makin seru.
Pasalnya saat ini kalau di Indonesia baru Honda dan Kawasaki saja pabrikan Jepang yang bermain di segmen ini, yakni dengan Honda CRF150L dan Kawasaki KLX1 50.
Nah, pertanyaannya kira-kira Suzuki akan pakai mesin apa ya nanti buat trail 150 cc-nya ini?
(Baca Juga : Suzuki Berencana Garap Proyek Motor Dual Purpose atau Trail 150 Cc)
Memang belum ada informasi resmi dari pabrikan, namun kalau berdasarkan perkiraan Motorival ada dua mesin yang bisa dipakai.
Yaitu menggunakan mesin GSX series yang kapasitasnya sudah 150 cc.
Meski begitu, melihat spesifikasinya yang DOHC dan berpendingin cairan, kalau pakai mesin ini bisa mengerek harganya.
Takutnya kalau harganya nanti jadi enggak kompetitif.
(Baca Juga : Motor Trail Yamaha Diprediksi Lahir Tahun Ini, Mesinnya Tanpa VVA?)
Apalagi Honda CRF150L atau Kawasaki KLX 150 juga masih pakai mesin SOHC yang mengandalkan pendingin udara.
Pilihan kedua adalah mesin Suzuki DR200S, trail Suzuki yang kapasitas mesinnya 200 cc.
Mesin ini sebenarnya lebih 'seimbang' kalau dibanding dua rivalnya di atas, karena SOHC dan berpendingin udara.
Namun kapasitas mesin yang 200 cc ini juga jadi soal, karena selisihnya cukup jauh dengan 150 cc, yang ujung-ujungnya juga harganya takut jadi enggak bersaing.
(Baca Juga : Baca Juga : Bukan Kawasaki Maupun Honda, Brimob Amankan Hajatan Jokowi di Graha Saba Buana Pakai Trail Ini)
Bisa jadi Suzuki tetap akan pakai mesin DR200S ini, namun dengan riset ulang agar kapasitasnya bisa diperkecil jadi 150 cc.
Atau mungkin daripada keluar biaya riset, mending pakai mesin GSX aja dengan harga yang ditekan semurah mungkin?
Hmm, menarik kan untuk diikuti? Hehehe.
Kita nantikan saja perkembangannya sama-sama ya, semoga kabar trail 150 cc ini bukan isapan jempol.