Kemudian untuk pelek, Kawasaki W650 ini dicangkok dengan pelek milik KTM 690 dan dibalut dengan ban Dunlop Dirt Track.
Untuk sistem pengereman, motor ini dilengkapi dengan kaliper Beringer pada bagian depan dan kaliper Brembo untuk yang belakang.
(Baca Juga : Enggak Perlu Ribet, Kawasaki W175 Mudah Berubah Jadi Cafe Racer)
Dari sisi bodi-bodi, tangki Kawasaki KZ200 alias Binter Merzy kini nempel dirangka utama motor ini.
Tangki ini kemudian dipadukan dengan jok kustom bergaya 60-70an.
Selain tampilan, ternyata motor ini juga kena rombak pada bagian dapur pacunya.
Mesinnya kena stroke up sehingga jadi 740cc sehingga banyak ubahan penunjang untuk mesinnya juga.
Sebut saja dengan pemakaian filter udara lansiran K&N hingga knalpot kustom berbahan stainless steel.