Pertanyaannya, apakah segala kelebihan itu layak ditebus dengan nominal nyaris Rp 200 juta?
Sepertinya jalan Brio RS tidak semudah itu karena di kubu Daihatsu ada Sirion yang punya harga Rp 198,1 juta (Daihatsu Sirion AT).
Selisihnya tipis, tak lebih dari Rp 10 juta antara Brio RS CVT dengan Daihatsu Sirion AT yang sama-sama flagship.
Masalah buat Brio RS CVT adalah, Sirion tidak punya akar ‘mobil murah’ karena tugas LCGC Daihatsu diemban oleh Ayla.
Roro Aveline
Brio RS punya bodi serupa dengan Brio Satya yang LCGC
Sehingga secara gengsi Sirion lebih baik.
Tak hanya itu, secara produk pun Sirion punya mesin lebih bertenaga hasil dari kapasitas lebih besar (1.329 cc).
Keunggulan lain? Sirion punya 4 buah airbags, akomodasi lebih lega, dan tampang yang terkesan lebih mahal dan fresh.
So, mana yang lebih menarik buat Anda?
Video tes lengkap Honda Brio RS CVT, klik di sini: