(Baca Juga : Otorace: Absen Launching, Ini Pesan Valentino Rossi Buat Pembalap Sky Racing Team VR46)
Lalu disetiap 500 km, rantai penggerak roda juga harus diganti.
Kemudian di setiap 1.000 km, mekanik juga harus menganti gir sprocket dan juga pelat gesek dan kampas kopling.
Bahkan untuk kampas, bisa saja diganti setelah pembalap melakukan simulasi start.
Masih di 1.000 km, piringan rem karbon dan juga kampas rem juga perlu diganti.
(Baca Juga : Otorace : Pembalap Legenda Yamaha Bicara Soal Duet Rider Repsol Honda)
Lalu di 1.200 km pemakaian, pelek depan-belakang juga perlu diganti loh.
Mesin juga harus diganti jika motor sudah menempuh jarak 2.000 km.
Selanjutnya 4.000 km atau setara dengan 8 race MotoGP, maka akan dilakukan penggantian setang dan jok.
Dan terakhir setiap 4.500 km atau setara dengan 9 race, maka tim harus melakukan penggantian sasis dan juga lengan ayun.