Beranjak ke mesin, hal ini yang cukup menjadi perdebatan di antara petrolhead.
Karena mesin berkode 2JZ yang legendaris, bertenaga, modifable, serta berhasil mensukseskan Toyota Supra Mark IV tergantikan oleh mesin dari development BMW 3.000cc 6 silinder segaris turbocharged berkode B58.
(Baca Juga : Bocor, Video Resmi Toyota Supra Terbaru Viral di Internet)
Mesin tersebut menghasilkan tenaga sebesar 382 dk dengan torsi 500 Nm yang disalurkan melalui transmisi otomatis ZF 8 percepatan ke kedua roda belakang.
Beranjak ke dalam interior, aura BMW akan semakin terasa berkat hadirnya center knob, pengaturan climate control, tuas perseneling, tombol-tombol, serta head unit yang sangat di-copy paste dari BMW iDrive.
Namun, kehadiran Toyota Supra generasi ke 5 ini merupakan bukti keseriusan Toyota untuk tetap menjaga heritage Supra sebagai salah satu mobil sportscar legendaris asal Jepang.
(Baca Juga : Tanpa Stiker Kamuflase, Seperti Inilah Tampang Toyota Supra Terbaru)