(Baca Juga : Kepala Dinas Satpol PP Kena Racun Trabasan, Honda Tiger Jadi Korban)
Itu tadi dari sisi tampilan, sekarang masuk ke bagian mesin yang jadi daya tarik utama motor ini.
Honda Tiger yang kodratnya punya satu silinder, diobrak-abrik hingga kini punya dua silinder mesin.
Sangarnya lagi, dua silinder tadi pakai punyanya Suzuki Satria F150 dan sudah dibore up jadi 200cc.
Obhet
Mesinnya jadi dua silinder dan pakai punyanya Satria F150
Tujuannya sih menggambil teknologi DOHC (Double Over Head Camshaft) yang dimiliki Satria F150.
Semuanya dilakukan secara detail dan teliti supaya kedua head mesin ini bisa menyatu dan tanpa kendala.
Data Modifikasi
Pelek depan : Rossi 3.00x17
Pelek belakang : Rossi 3.50x17
Ban depan & belakang : Primax 400-17
Silincer knalpot : Triumph Bonneville