(Baca Juga : Ini Dia Yamaha XMAX Dengan Laburan Grafis Keren di Makassar)
“Crankshaft pakai punya XMAX 300 dan piston 75 mm,” terang pria yang juga bergelut di bidang body builder ini.
Jika dihitung, maka kapasitasnya naik jadi 335,1 cc! Enggak cuma itu, cylinder head sudah di-porting dan kem di-custom.
Selanjutnya filter udara ganti BMC, dikombinasi dengan intake manifold custom berbahan stainless steel, dan knalpot pakai Pro Speed.
“Piggyback pakai Power Commander 3, injektor juga ganti yang lebih besar,” lanjutnya.
(Baca Juga : Seperti Kena Airbrush, Eeh...Yamaha XMAX Ini Raih Best Decal)
Belum usai, bagian CVT juga mengalami ubahan. Per CVT pakai Tech Pulley, puli dibubut dan roller pasang KTC 14 gr.
Hasilnya setelah dites pakai dynamometer Dynojet 250i, tenaganya mencapai 28 dk dan torsi 26 Nm.
Pantas saat dicoba jalan dan gas dientak roda belakang gampang spin!