Namun dengan ukurannya yang badak dan bobot super berat, motor ini masih bisa melesat hingga top speed 219 km/jam lho!
Kenapa bikin motor gede-gede begini, karena CBX1000 memang menyasar pasar di Amerika Serikat yang punya falsafah "bigger is better".
Apakah sukses?
Dengan segala kecanggihan dan kegilaan teknologinya, CBX1000 dianggap produk gagal dan kurang laku.
Sebabnya? Terlalu mahal dan performa mesin 6 silindernya enggak beda jauh sama motor 4 silinder.
Selain itu perawatan motor ini bisa bikin kebakaran jenggot. Contoh saja, piston ada 6. Karburator ada 6. Bahkan klep sampai 24.
Dengan biaya produksi yang juga besar karena banyaknya komponen, akhirnya CBX1000 dihentikan produksinya pada tahun 1982.
Namun balik lagi, karena motor ini enggak terlalu laku, meski stop produksi motor ini masih dijual selama beberapa tahun sesudahnya karena banyaknya stok yang beredar.
Malah ada banyak unit Honda CBX1000 yang akhirnya disumbangkan ke sekolah-sekolah dan fakultas teknik di Amerika Serikat untuk dijadikan bahan pelajaran teknik.
Namun sudah karmanya memang, motor enggak laku pada zamannya seperti Honda CBX1000 sekarang jadi motor yang jadi buruan kolektor karena suara knalpot standarnya saja sudah kayak mobil Formula 1.
Enggak sembarang mobil F1 juga, karena suara CBX1000 (kalau kamu sudah nonton video di halaman sebelumnya) mirip dengan suara mesin V12.
Wajar saja sebab firing order dari CBX1000 ini sama dengan mesin F1 V12 yaitu 6-2-4-1-5-3.
Seandainya dua mesin I6 Honda CBX1000 ini dirakit dengan konfigurasi V, kan pas tuh jadi V12.
Jadi penasaran dong dengan harga motor ini sekarang? Nah GridOto sempat keliling-keliling ke media jual beli luar negeri nih Sob...
Rata-rata Honda CBX ada di kisaran harga 8000-9000 dolar Amerika Serikat yang sebenarnya kalau dirupiahkan 'cuma'Rp 116-131 jutaan aja.
Baca Juga : Blast From The Past! Honda CB750, 'The Original Superbike' yang Memporak-porandakan Dominasi Motor Inggris
Eh ada tapinya, itu kondisi belum direstorasi dan belum dihitung ongkos kirim dari negara asal, pajak masuk, dan pajak tahunan.
Masuk ke Indonesia dengan jalur resmi bisa jadi harganya menyentuh Rp 400 jutaan dengan surat-surat lengkap.
GridOto sempat melihat kolektor yang memiliki Honda CBX1000 di Kota Bandung, tapi memang jarang dibawa keluar motornya.
Gimana enggak jarang... Tahu sendiri dong kondisi jalanan di kota besar macam Jakarta atau Bandung kayak apa.
Nekad pakai motor ini saat macet sih sama aja mengorbankan pinggang, paha, dan betis sendiri. Bisa mateng di jalan tuh, hehehe...