"Pelek original Aerox dicustom dengan membuat adaptor untuk dudukan disc agar jadi double disc brake," beber Raflie.
Kalau bagian belakang Aerox ini dibuat jadi sedikit lebih mundur dengan swing arm dan knalpot dibuat khusus.
"Biar manuver jadi lebih enak makanya mesin mundur 6 cm dengan cara membuat plat tebal untuk bracketnnya," tutup Raflie yang sudah siap tampil di big bang Customaxi Yamaha di Bandung nanti.
Data modifikasi
Ban : Pirelli
Shock depan : NUI Racing
Setang : Black Diamond
Lampu : Custom
Knalpot : Custom
Filter udara : Custom