Diawali dari penggunaan setang Seven Speed yang berlapis krom termasuk handgrip dan spionnya yang menambah kesan mewah.
(BACA JUGA: Weekend vs Harian, Kedua PCX Ini Sama-Sama Bikin Heboh)
Pemasangan setang ditambah raiser, sehingga kendati setang lebih pendek tapi sisi ergonomi tak berubah banyak karena lebih naik.
Geser ke belakangnya, jok di-custom dengan diganti kulitnya dengan jahitan pola menyilang lalu dipertebal dan ditambah punuk untuk sandaran, baik buat pengemudi maupun pembonceng.
Khusus pembonceng terpasang pada behel custom yang dikrom.
Lanjut area kaki-kaki. Bottom sok depan ganti versi aftermarket, demikian juga suspensi belakangnya yang lagi-lagi pakai versi berlapis krom biar lebih mewah.
(BACA JUGA: Tak Cuma Tampan, Tarikan Honda PCX Ini Juga Yahud Berkat Komponen NMAX)
Dan paling unik tentu rodanya, mengaplikasi pelek monoblock ring 12 inci ala big skutik Jepang, menyusut dari aslinya yang 14 inci.
Ukurannya 1.85x12 untuk depan dan 2.50x12 di belakang.