"Kalau pengereman belakang pakai kaliper KTC 2P dengan master rem KTC juga" ucap Wiryawan bos Fat Motorsport.
Hal menarik tentunya pada bagian suspensi depan yang menggunakan model upside down dari NUI Racing dan suspensi belakang yang dirubah menjadi monoshock.
"Monoshock ini pakai untuk Yamaha V-ixion yang dibuatkan bracket di belakang swing arm tebal 8 mm dan bracket untuk pegangan shock tebal 2 mm dari bahan aluminium," terang Wiryawan pada GridOto.com
Selain itu untuk memperkuat karakter racing pada Aerox ini bagian buntuk belakang juga ikut dimodifikasi.
Caranya engan memangkas sedikit rangka bekalang yang ditutup undertail custom dari bahan fiber.
Nah bisa lihat sendiri kan Aerox yang tampil racing banget ini berhak mendapat juara best racing di Customaxi Yamaha 2018 Bekasi.